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06
2022
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央企機械制造業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)發(fā)布
作者：
工人日報客戶端9月28日電 9月28日，國務(wù)院國資委在中國中車集團舉辦中央企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)（機械制造業(yè)）名錄發(fā)布儀式，中國中車、哈電集團、國機集團、中國一汽、中國一重、中國商飛的15個（處）工業(yè)文化遺產(chǎn)入圍。
15個工業(yè)文化遺產(chǎn)分別是二七機車總組裝廠房、京張鐵路歷史建筑群與設(shè)備、津浦鐵路管理局濟南機器廠、新中國第一臺水輪發(fā)電機組——蘇雄機組、第一拖拉機制造廠、第一輛解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)轎車-東風金龍轎車、富拉爾基生產(chǎn)基地廠區(qū)、大連沙河口鐵道工場舊址、粵漢鐵路總機廠、戚墅堰機車修造廠、解放型“八一號”蒸汽機車、一汽紅旗CA770車身裝配臺、中國第一臺人造金剛石六面頂壓機、我國第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣客機——運十飛機。
今天入選名錄的工業(yè)文化遺產(chǎn)，都是國之重器，深深鐫刻著歷史的光輝印跡。
在馳名中外的盧溝橋畔，坐落著有著120多年歷史的二七機車總組裝廠房，這里是舉世聞名的京漢鐵路“二七”大罷工策源地；大連沙河口鐵道工場舊址于1911年7月建成，“毛澤東號”機車五次換型都誕生于此；國機集團第一拖拉機制造廠，是新中國第一個拖拉機制造廠，造出了中國第一臺拖拉機，拉開了中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械化的序幕；第一輛解放牌載貨汽車CA10，結(jié)束了中國不能自己制造汽車的歷史，實現(xiàn)了我國汽車工業(yè)從無到有的歷史跨越；1980年9月首飛成功的“運十”飛機，填補了我國民航工業(yè)不能制造大型飛機的空白，同時形成了我國最早的大型客機技術(shù)體系；1951年6月，剛剛誕生的哈電集團哈爾濱電機廠，接到東北電工局轉(zhuǎn)達周恩來總理的指示，在生產(chǎn)力水平極其落后的情況下，成功制造了新中國第一臺水輪發(fā)電機組；中國一重集團富拉爾基生產(chǎn)基地廠區(qū)，是新中國成立后建立的第一個現(xiàn)代化綜合性重型裝備制造企業(yè)，被譽為活著的“工業(yè)文化遺產(chǎn)”。（工人日報記者劉靜）
工人日報客戶端9月28日電 9月28日，國務(wù)院國資委在中國中車集團舉辦中央企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)（機械制造業(yè)）名錄發(fā)布儀式，中國中車、哈電集團、國機集團、中國一汽、中國一重、中國商飛的15個（處）工業(yè)文化遺產(chǎn)入圍。
